Bộ đĩa phanh một cấp: Cấu tạo & Tính năng sử dụng

Bộ đĩa phanh một cấp hay còn gọi là cụm phanh dùng cho dòng một cấp tốc độ  với đa dạng tải trọng khác nhau. Thuộc vào một trong những bộ phận rất quan trọng, luôn đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong suốt quá trình nâng hạ. Để nắm rõ hơn về dòng thiết bị này, hãy cùng chuyên gia DLMECO tìm hiểu thông tin chi tiết trong bài viết sau.

Tổng quan đôi nét cần biết về bộ đĩa phanh một cấp

Bộ đĩa phanh một cấp chính là dòng thiết biệt được thiết kế với kết cấu phanh dùng cho một cơ chế truyền lực rất đơn giản. Trong đó, dùng để tạo ra ma sát giúp cho quá trình dừng hay giữa tải mỗi khi Pa Lăng ngừng hoạt động. Thiết kế nhằm đáp ứng mọi nhu cầu phanh đảm bảo an toàn cho hệ thống cầu trục.

Với cấu tạo từ rất nhiều thành phần khác nhau để tạo ra một thiết bị hoàn chỉnh mang đến quá trình hoạt động an toàn và hiệu quả. Nhờ vào nguyên lý ma sát, đảm bảo khả năng dừng và giữ tải trọng chắc chắn. Đặc biệt, với phản ứng phanh nhanh, độ chính xác cao, giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận hành.

Cấu tạo bộ đĩa phanh một cấp gồm những thành phần nào?

Đối với dòng một cấp tốc độ được lắp đặt từ rất nhiều bộ phận khác nhau để tạo ra một thiết bị liên kết hoàn hảo và chất lượng. Trong đó, với mỗi tải trọng sẽ có các thành phần trong đó như sau:

• Dòng 1 tấn: Cuốn hút từ, trục, lò xo, tấm cách từ, đĩa sắt (1 chiếc), đĩa Moving, đĩa A, và Armature (chỉnh phanh)
• Dòng 2 tấn – 30 tấn: Cuốn hút từ, trục dẫn hướng, lò xo, tấm cách từ, đĩa B, đĩa sắt (2 chiếc), đĩa Moving, đĩa A, và Armature (chỉnh phanh)

Cụ thể các thành phần chính trong bộ đĩa phanh được cấu tạo rất đơn giản và mang ý nghĩa riêng biệt dưới đây:

Cuốn hút từ: Đây là bộ phận tạo ra lực từ khi có dòng điện chạy qua. Lực từ này giúp hút đĩa armature, giải phóng lực phanh, cho phép bộ truyền động làm việc. Khi ngắt điện, lực từ mất đi, lò xo phanh sẽ ép chặt các đĩa, tạo ra lực ma sát để dừng chuyển động.

Trục dẫn hướng: Nhiệm vụ giữ cho các đĩa phanh và các bộ phận liên quan di chuyển theo đúng quỹ đạo, tránh sai lệch hoặc kẹt trong quá trình hoạt động. Từ đó giúp đảm bảo sự chính xác và ổn định của hệ thống phanh.

Lò xo phanh: Có nhiệm vụ tạo ra lực ép cần thiết để giữ các đĩa phanh ở trạng thái đóng khi hệ thống không cấp điện. Nhờ lực ép từ lò xo, các đĩa được giữ chặt, đảm bảo phanh luôn trong trạng thái an toàn khi mất điện.

Tấm cách từ: Đóng vai trò rất quan trọng ngăn cản hoặc điều chỉnh từ trường giữa các bộ phận, giúp tránh hiện tượng rò rỉ từ, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất của cuốn hút từ.

Đĩa B: Đây là một trong những đĩa ma sát trong hệ thống, có chức năng truyền và tạo lực ma sát khi phanh hoạt động. Vật liệu của đĩa B thường được thiết kế chịu mài mòn tốt, đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

Đĩa sắt: Đây chính là bộ phận trung gian, giúp truyền lực ma sát giữa các đĩa khác trong bộ phanh. Ngoài ra, nó còn tăng cường độ bền cơ học cho toàn bộ hệ thống.

Đĩa Moving: Được dùng để di chuyển linh hoạt khi hệ thống phanh hoạt động. Nó chịu tác động trực tiếp từ lực ép của lò xo phanh và lực hút từ cuốn hút từ, đảm bảo khả năng đóng mở của phanh.

Đĩa A: Đây chính là đĩa ma sát quan trọng, kết hợp với các đĩa khác để tạo nên bề mặt ma sát lớn, tăng cường hiệu quả phanh. Sự sắp xếp của đĩa A và các đĩa khác giúp phân bố lực đều, giảm mài mòn không đều.

Đĩa Armature: Thuộc vào bộ phận chịu lực hút trực tiếp từ cuốn hút từ khi có dòng điện. Khi bị hút vào, đĩa armature tách khỏi bề mặt ma sát, giải phóng phanh. Khi ngắt điện, nó trở lại vị trí ban đầu nhờ lực ép từ lò xo phanh.

Đơn vị phân phối bộ đĩa phanh cầu trục uy tín và chất lượng

Cũng đã cơ bản nắm rõ về các thành phần tạo ra bộ đĩa phanh một cấp hoàn chỉnh, đầy đủ và chính xác ở trên. Với dòng sản phẩm này đang được DLMECO phân phối trực tiếp trên thị trường Việt Nam đảm bảo hàng chính hãng với giá thành tốt nhất. Sở hữu sản phẩm của DLMECO cung cấp luôn mang đến nhiều giá trị tuyệt đỉnh như sau:

• Sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đảm bảo độ bền, khả năng chịu tải và hiệu suất phanh ổn định.
• DLMECO cung cấp nhiều loại cụm phanh cho các dòng Pa Lăng khác nhau: Pa Lăng xích, Pa Lăng cáp điện, Pa Lăng dầm đơn, dầm đôi… Tùy vào tải trọng và môi trường làm việc khác nhau.
• DLMECO luôn tư vấn giải pháp kỹ thuật, hỗ trợ lắp đặt, bảo dưỡng định kỳ với chính sách bảo hành chính hãng, đảm bảo quyền lợi khách hàng.
• Giá thành tại DLMECO cung cấp luôn đảm bảo giá thành hợp lý đúng chất lượng, đảm bảo tiết kiệm chi phí bảo trì và thay thế trong dài hạn.

Lời kết

Như vậy, với các thông tin cơ bản ở trên hoàn toàn nắm rõ bộ đĩa phanh một cấp như thế nào ở trên. Đặc biệt, nắm rõ về cấu tạo cơ bản của sản phẩm được tổng hợp đầy đủ và chính xác trong phần chia sẻ ở trên. Từ những kiến thức cơ bản này đã giúp bạn hoàn toàn hiểu rõ về bộ đĩa phanh này như thế nào rất chính xác và đầy đủ. Để được hỗ trợ thêm, bạn cần liên hệ ngay đến DLMECO sẽ được chuyên gia giải đáp chi tiết.