Kiến thức - Kinh nghiệm
Động cơ cầu trục bị hỏng: Nguyên nhân và cách khắc phục
Động cơ cầu trục bị hỏng luôn là một trong những trạng thái làm ảnh hưởng đến quá trình hoạt động và làm giảm năng suất làm việc. Đây là một trong những bộ phận đóng vai trò rất lớn trong việc điều khiển chuyển động của cầu trục trong mọi công việc khác nhau. Vậy cụ thể nguyên nhân nào dẫn đến hư hỏng của động cơ cầu trục này? Hãy cùng chuyên gia DLMECO phân tích và đưa ra hướng xử lý tốt nhất trong bài viết sau.
Vai trò của động cơ với hệ thống cầu trục.
Trước khi tìm hiểu về nguyên nhân và cách khắc phục các lỗi động cơ bị hỏng như thế nào? Động cơ là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống cầu trục, quyết định khả năng di chuyển, nâng hạ và hoạt động ổn định của thiết bị. Vai trò của động cơ đối với cầu trục có thể được hiểu qua các khía cạnh sau:
- Động cơ điện tạo ra lực cơ học giúp cầu trục thực hiện các chức năng nâng, hạ và di chuyển ngang/dọc. luôn đảm bảo quá trình vận hành với công suất phù hợp, đáp ứng tải trọng theo thiết kế.
- Động cơ cầu trục thường tích hợp hệ thống điều khiển tốc độ (biến tần), giúp di chuyển êm ái, chính xác, tránh rung lắc. Từ đó, giúp hỗ trợ quá trình nâng hạ hàng hóa an toàn, hạn chế sai lệch vị trí.
- Động cơ chất lượng tốt giúp cầu trục hoạt động liên tục trong môi trường công nghiệp mà không bị quá tải hoặc quá nhiệt. Giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị, giảm thiểu thời gian bảo trì và chi phí vận hành.
- Động cơ có hệ thống bảo vệ quá tải, bảo vệ nhiệt, phanh điện từ, giúp ngăn ngừa sự cố. Từ đó giúp đảm bảo an toàn cho người vận hành và hàng hóa.
- Tùy theo thiết kế, có các loại động cơ khác nhau cho: cơ cấu di chuyển xe con, cơ cấu di chuyển cầu, cơ cấu nâng hạ. Với mỗi loại đều tương ứng với tải trọng, tần suất làm việc và môi trường khác nhau.
Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ bị hỏng dễ dàng
Từ các vai trò quan trọng của động cơ cầu trục mang đến một hệ thống hoạt động ổn định và an toàn ở trên. Trong quá trình sử dụng lâu dài không thể tránh khỏi các lỗi hư hỏng bất thường xảy đến với dòng thiết bị. Dưới đây là một vài nguyên nhân và hướng xử lý động cơ cầu trục bị hỏng được chuyên gia giải đáp chính xác:
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| Dùng sai công suất thiết kế | Chọn sai công suất có thể thấp hơn hoặc yếu hơn so với công suất lúc đầu hay do tính toán toán sai công suất. | Cần lựa chọn đúng công suất phù hợp hay tham khảo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất. |
| Dùng sai điện áp | Sử dụng nguồn điện có điện áp sai kết nối với động cơ, chẳng hạn: Động cơ 3 pha 220V lại cấp điện vào 380V. | Nên xem chi tiết thông tin có ghi trên catalog hay tem động cơ và sơ đồ đấu nối để lựa chọn thiết bị phù hợp. |
| Mất pha | Bị lỏng dây đấu nối điện hay đứt cầu chì, do quá trình tiếp xúc giữa 3 dây điện nguồn vào phần đấu điện của động cơ không ổn định. Trong đó, có 1 pha hay các pha đều bị mất không đảm bảo ổn định dòng điện chạy qua động cơ. | Sử dụng Rơ le chống mất pha giúp bảo vệ thiết bị an toàn. |
| Điện áp không ổn định | Điện áp không ổn định: quá cao hay quá thấp sẽ làm dòng điện tăng cao và gây ra quá dòng dẫn đến cháy. | Cần sử dụng ổn áp giúp cho nguồn điện ổn định hơn, sử dụng tủ điện có đầy đủ rơ le bảo vệ. |
| Môi trường không thích hợp | Dùng động cơ ở môi trường quá nóng sẽ làm mất lớp cách điện của ây quấy và dẫn đến cháy động cơ.
Khả năng chịu nhiệt của động cơ không đáp với điều kiện làm việc, hay động cơ bị ngấm nước. |
Nên lựa chọn dòng động cơ đảm bảo đúng tiêu chuẩn chịu nhiệt, chống nước và bụi tốt hơn. |
| Cài đặt biến tần không đúng | Dùng biến thật điều chỉnh tần số của động cơ chạy quá thấp hay quá cao. | Chọn loại tốc độ thích hợp để không phải điều chỉnh tần số quá cao hay quá thấp, hạn chế tình trạng cháy động cơ. |
| Chất lượng dây quấn | Được làm với vật liệu cách điện kém, hay quấy thiếu dân dẫn làm ảnh hưởng đến công suất. | Cần chọn loại động cơ đảm bảo chất lượng hay nhà cung cấp uy tín. |
| Động cơ bị vỡ | Gia công cơ khi không chắc chắn hay lắp đặt động cơ không đúng, siết ốc không chặt, sau thời gian sử dụng bị lỏng sẽ dẫn đến vỡ chấn đế hay mặt bích động cơ.
Vỏ động cơ được làm từ chất liệu gang hay nhôm nên dễ bị vỡ |
Cần lắp thật chính xác và siết lại ốc tại các vị trí đảm bảo chắc chắn, kiểm tra kỹ các vị trí bắt ốc.
Nên chọn những đơn vị cung cấp động cơ đảm bảo uy tín và chất lượng. |
| Kẹt tải, vỡ vòng bi | Khi bị kẹt tải hay vòng bi bạc bị hỏng sẽ làm cho Roto bị kẹt và không quay sẽ làm cho Ampe tăng cao, lúc này động cơ bị nóng sẽ làm mất lớp cách điện tại dây quấy và dẫn đến cháy động cơ. | Nên bảo dưỡng bảo trì vòng bi theo định kỳ và kiểm tra bảo trì hệ thống thường xuyên. |
| Động cơ biến dạng, gãy trục | Gia công không chính xác hay lắp đặt sai, tại các puly hoặc dây xích lắp vào đầu trục không trùng khớp.
Trục của động cơ tôi quá non, khi quay không chịu được lực lớn tác động vào dẫn đến biến dạng, bị cong và trượt trục. Trục tôi quá cứng cũng dẫn đến giòn dễ bị gãy trục, vỡ trục mỗi khi hoạt động ở tần suất cao. |
Cần lắp lại thật chính xác, kiểm tra tại vị trí kết nối trục, dây xích, khớp nối và dây đai.
Đặc biệt, lựa chọn động cơ ở những đơn vị cung cấp uy tín và chất lượng. |
Lời kết
Trên đây là tất cả những nguyên nhân và cách khắc phục động cơ cầu trục bị hỏng rất phổ biến. Nhằm đảm bảo cho thiết bị luôn được hoạt động ổn định, an toàn và hiệu quả cần thường xuyên bảo trì. Để từ đó đưa ra hướng xử lý kịp thời các tiềm ẩn bên trong và tránh gây ra hậu quả đáng tiếc. Ngoài những vấn đề này, bạn còn điều gì vướng mắc hãy liên hệ đến DLMECO sẽ được chuyên gia giải đáp nhanh chóng!
