Kiến thức - Kinh nghiệm
Lỗi hộp giảm tốc: Nguyên nhân & Cách khắc phục
Lỗi hộp giảm tốc sẽ làm ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình hoạt động của hệ thống điện. Bạn cũng biết, với hộp giảm tốc chính là loại hộp số tời thuộc vào bộ phận quan trọng của Palang cáp điện với tải trọng từ 0.5 đến 32 tấn. Trong đó, phần bánh răng và trục bánh răng được sử dụng loại thép 40Cr hay 20 CrMnTi giúp cho quá trình rèn cũng như xử lý nhiệt mang lại khả năng chịu lực rất lớn, trong đó giúp chỉ tải cũng như va đập mạnh. Khi sử dụng, không tránh khỏi các nguyên nhân gây ra lỗi và hướng khắc phục, bạn cùng DLMECO điểm qua thông tin chính xác trong bài viết sau.
Tổng hợp các lỗi hộp giảm tốc thường gặp phải
Nhằm giúp bạn mang lại thiết bị sử dụng hiệu quả và an toàn nhất trong quá trình nâng hạ và di chuyển. Đặc biệt, tránh các lỗi thường gặp và hướng khắc phục mang lại hiệu quả cao. Trong phần dưới đây, DLMECO sẽ tổng hợp chi tiết và đưa ra hướng xử lý tốt nhất:
| Tình trạng lỗi | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| Rò rỉ dầu / Chảy dầu | Dầu ở trong hộp quá nhiều, cao hơn so với mức quy định.
Phớt chắn dầu đang bị đứt, rách, miếng đệm bị hư hỏng hay chốt dầu lỏng lẻo. Phần vỏ hộp số bị nứt vỡ hay phớt dầu trục bị hư hỏng. |
Điều chỉnh lượng dầu theo đúng quy định.
Cần kiểm tra và thay đệm, phớt chắn dầu khi bị hư hỏng, kiểm tra phần chốt chắn dầu đã được lắp chặt hay không. Sửa hay thay thế vỏ hộp số hoặc thay thế mới hộp số. |
| Mòn bánh răng hay vỡ bánh răng | Hộp số quá tài, bánh răng không thể đáp ứng được tỉ trọng của công việc, tạo ra lực lớn lên bánh rằng cùng thời gian dài làm hỏng bánh răng.
Thiếu phần dầu bôi trơn, bôi trơn sẽ bị nhũ hóa, bánh răng không được bảo vệ, tăng khả năng ma sát, mài mòn bánh răng. Phần dầu bôi trơn kém chất lượng, không hợp với hộp số. |
Điều chỉnh tải làm việc hay thay thế hộp số size lớn hơn phù hợp tải làm việc hiện tại.
Cung cấp đủ dầu bôi trơn, cần kiểm tra thay thế theo định kỳ dầu bôi trơn. Tiến hành thay thế phần dầu bôi trơn đảm bảo chất lượng cao, sử dụng loại chuyên dụng cho hộp số. |
| Vỡ vòng bi- bạc đạn | Quá tải làm vòng bi không chịu được cường độ với công việc lớn hơn, gây ra áp lực lên vòng bi.
Không thường xuyên bảo dưỡng, tra dầu nhớt đúng định kỳ cho vòng bi. Không bôi trơn đủ dẫn đến ma sát lớn, và làm việc không ổn định. |
Cần điều chỉnh tài làm việc thích hợp
Lựa chọn và thay thế vòng bi đảm bảo chất lượng cao. Phải kiểm tra về tình trạng vòng bi, thường xuyên bảo dưỡng theo định kỳ. |
| Gãy, nứt hoặc cong trục | Bị quá tải, trục sẽ không chịu được lực quá lớn và dẫn đến gãy trục | Cần điều chỉnh lại tải làm việc thích hợp nhất cho trục, hay thay hộp số size lớn hơn. |
| Vỡ vỏ hộp số | Cần lắp đặt đúng kỹ thuật và lỏng lẻo. | Nên kiểm tra lắp đặt đúng theo kỹ thuật, phần ốc vít sẽ được vặn chắc chắn. |
| Hộp số phát ra tiếng ồn lớn | Thiếu dầu bôi trơn hay không có dầu bôi trơn, dầu bôi trơn không đúng chủng loại, bị nhiễm bẩn, mạt sắt nhiều.
Vòng bi, bánh răng bị mài mòn, dễ bị hư hỏng và dẫn đến tiếng ồn. Các bánh răng ăn khớp không chính xác, bị mài mòn. Bộ phận bị bẩn, rỉ sét làm cho hộp số hoạt động không trơn tru, và kém hiệu quả. Vòng bi bị sứt hư hỏng, hộp số hoạt động không đảm bảo ổn định. |
Cần thay thế, bổ sung dầu bôi trơn đúng định mức, lựa chọn dầu bôi trơn đảm bảo chất lượng, thích hợp với hộp số.
Nên bảo dưỡng, sửa chữa hay thay thế bánh răng mới. Phải vệ sinh hộp số thường xuyên và thay thế hộp số mới Kiểm tra và tiến hành thay mới vòng bi đúng thời điểm. |
| Hộp số quá nóng | Hộp số đang bị quá tải, với tải trọng công việc không đúng với hướng dẫn.
Phần dầu bôi trơn đã quá ít hay không có phần dầu bôi trơn, với dầu bôi trơn bị nhiễm bẩn sẽ làm tăng thêm ma sát và dẫn đến nóng hộp số. Với dầu bôi trơn kém chất lượng hay không phù hợp cùng hộp số Bộ phận lỗ thông hơi cùng tản nhiệt bị tắc |
Cần điều chỉnh về tải làm việc thích hợp
Tiến hành bổ sung về lượng dầu bôi trơn theo quy định, thay dầu bôi trơn đúng theo định kỳ. Lựa chọn về thương hiệu của dầu bôi trơn đảm bảo chất lượng, phù hợp với hộp số được đề xuất. Cần vệ sinh, làm thông thoáng phần lỗ thông hơi. |
Hướng dẫn các bước thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa hộp số
Mỗi khi Pa Lăng gặp sự về các lỗi hộp giảm tốc làm ảnh hưởng rất nhiều đến việc nâng hạ và di chuyển hàng hóa. Trong phần dưới đây là một trong những bước cơ bản nhất giúp xử lý tình huống này xảy ra:
Bước 1 – Ngắt nguồn để đảm bảo an toàn:
Nhằm đảm bảo cầu trục phải được tắt nguồn và khóa an toàn giúp ngăn chặn tình trạng hoạt động không như mong muốn mỗi khi tiến hành kiểm tra.
Bước 2 – Kiểm tra và đánh giá lỗi hộp giảm tốc:
Tiến hành kiểm tra lại hộp số nâng hạ xem có bị vỡ hay hư hỏng ở bất kể phần nào. Khi bạn phát hiện thấy bất kể vết nứt, mài mòn hay hư hỏng cần thay thế hộp số.
Bước 3 – Kiểm tra phần xích và dây cáp:
Tiến hành việc kiểm tra xích hoặc dây cáp xem có bị xoắn hay kẹt không. Khi phát hiện có, phải giải quyết vấn đề này trước khi tiếp tục.
Bước 4 – Thay thế hộp số:
Trường hợp hộp số bị vỡ hay hư hỏng phải thay thế mới đảm bảo chất lượng. Lưu ý, việc thay thế hộp số đều có thể đòi hỏi về kiến thức cơ học cũng như kỹ thuật. nếu không có kỹ thuật tốt phải tìm sự hỗ trợ từ chuyên gia hay dịch vụ kỹ thuật.
Bước 5 – Kiểm tra và tiến hành thử nghiệm:
Khi thay thế hộp số, cần kiểm tra kỹ lưỡng cũng như thử nghiệm cầu trục giúp đảm bảo mọi hoạt động đúng cách và an toàn.
Bước 6 – Ghi chép và báo cáo:
Tiến hành việc ghi lại mọi thông tin thay thế hộp số và báo cáo về tình trạng của cầu trục. Lưu ý, với việc xử lý về sự cố hộp nâng hạ là điều cần thiết về kỹ thuật cũng như chuyên môn.
Lời kết
Trên đây đã tổng hợp đầy đủ các lỗi hộp giảm tốc và hướng xử lý rất hiệu quả. Mong rằng với những kiến thức này đã phần nào mang đến cho người dùng một thiết bị an toàn và hiệu quả. Đặc biệt với các bước cơ bản ở trên đã mang đến quá trình bảo dưỡng và sửa chữa hộp tốt nhất. Hãy liên hệ ngay với DLMECO để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.
