Phần 2 – Giải pháp xử lý cắn ray cầu trục hiệu quả và an toàn

Xử lý cắn ray cầu trục là một trong những công đoạn rất quan trọng giúp cho thiết bị cầu trục hoạt động ổn định và an toàn. Qua phần 1 đã biết rõ về các nguyên nhân cắn ray cầu trục rất đầy đủ và chính xác nhất. Để có thể xử lý tốt và hiệu quả, anh em cần nắm rõ về các thông tin cụ thể được DLMECO chia sẻ chi tiết trong bài viết sau.

Phần 1 – Khám phá nguyên nhân cắn ray cầu trục cần xử lý

Giải pháp các vấn đề liên quan đến đường ray

Nhằm xử lý cắn ray cầu trục mang lại hiệu quả và chất lượng trong suốt quá trình sử dụng tốt nhất. Bạn cần điểm qua hướng khắc phục cụ thể như sau:

• Độ nghiêng đường ray: Sử dụng phương thức đệm thép giúp điều chỉnh mức độ sai số giúp đảm bảo về độ cao, độ nghiêng từ đường ray thích hợp cùng tiêu chuẩn.
• Độ lệch ngang đường ray: Với cùng mặt cắt ngang của cả 2 đường ray, chênh lệch về độ cao tương đối lớn từ đường ray cắt gây ra. Việc điều chỉnh với sai số cao – thấp, sử dụng phương thức thêm miếng đệm giúp điều chỉnh lựa chọn tấm thép thông thường. Với độ dày của chúng luôn được lựa chọn theo sai số cao – thấp của đường đo. Tất cả miếng đệm yêu cầu trên bề mặt phẳng, không bị va đập và lúm đồng tiền, phần chiều cao của tấm đệm không được lớn hơn so với kích thước chân đường ray 20mm. Phần mặt dưới đường ray cần lấp đầy, không có phần nhô ra và cố định trực tiếp đến dầm dưới nhờ vào tấm kẹp có sử dụng bulong.
• Độ lệch về khoảng cách đường ray: Cần điều chỉnh các tấm kẹp trên đường ray, tiếp đó điều chỉnh đường ray tại phí trên lấy đường ray và điều chỉnh làm chuẩn. Lưu ý về độ cao của đường ray dẫn hướng trong suốt quá trình điều chỉnh sao cho phù hợp với tiêu chuẩn.
• Độ lệch phẳng của đường ray: Điều chỉnh về vị trí sai lệch của đường ray, cần nới lỏng phần tấm kẹp đuôi cá cùng bulong đường ray. Tiếp đó sử dụng búa cầm tay cùng một vài dụng cụ khác để đóng trực tiếp vào chân nghiêng trên đường ray, giúp cho áp lực ở bên các chân nghiêng sẽ giảm xuống. Cần thực hiện thay đổi vị trí đường ray và sau đó sẽ gia cố các bulong đường ray chịu áp lại,… Tiến hành lặp lại việc kiểm tra vài lần để có thể mang lại mức tương ứng và khắc phục tình trạng bị uốn ngang.

Giải pháp về vấn đề bánh xe cầu trục

Việc xử lý cắn ray cầu trục liên quan đến bánh xe cũng bắt nguồn từ rất nhiều nguyên nhân khác nhau. Dưới đây là một vài hướng xử lý lỗi từ bánh xe cầu trục cơ bản nhất mà bạn có thể áp dụng cho mình:

• Độ lệch trên đường kính bánh xe: Mỗi khi độ lệch của đường kính bánh xe đều vượt quá tiêu chuẩn thì phải xử lý lại hay thay thế mới. Về độ lệch trên đường kính giữa các bánh xe chủ động và thụ động khi thay thế sẽ không được vượt quá 3mm. Nếu không sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu về tổng thể của cầu trục mang lại.
• Độ lệch về đường chéo bánh xe: Việc xử lý cắn ray cầu trục do bánh xe bị lệch dựa vào phương thức ngang đều có thể điều chỉnh về độ dày của bạc căn bên trái và bên phải của bánh xe. Khi đường ray đang bị gặm từ độ thẳng đứng trên bánh xe đều có thể xử lý gối trục bánh xe. Với khả năng gặm nhấm từ khoảng cách bánh xe, về chiều dài cơ sở, cùng độ lệch đường chéo hay độ thẳng của accs bánh xe trên cùng một đường đều có thể được giải quyết nhờ vào phương thức di chuyển về vị trí của bánh xe di động.
• Xử lý cắn ray cầu trục từ độ nghiêng ngang của bánh xe: Bạn có thể điều chỉnh độ dày bạc cánh trục giúp hiệu chỉnh về độ nghiêng ngang. Ngoài ra có thể áp dụng phương thức xử lý cắn ray cầu trục trên mặt bích liên kết dầm chính – dầm biên giúp loại bỏ hiện tượng nghiêng ngang.
• Độ nghiêng dọc trên bánh xe: Đối với hướng xử lý ray cầu trục này chính là việc sửa mặt bích gối trục hay sửa điểm liên kết bích dầm chính – dầm biên.

Xử lý tình trạng biến dạng cầu trục

Khi bị biến dạng cầu trục đều bắt nguồn từ rất nhiều yếu tố, trong đó như: vận chuyển, lắp đặt, sử dụng hay các điều kiện khác. Mỗi khi phát hiện cầu trục đang có mức độ biến dạng nhỏ, bạn đều có thể ưu điểm về điều chỉnh các bánh xe, trong một vài trường hợp chỉ cần điều chỉnh một bánh xe duy nhất giúp xử lý cắn ray cầu trục. Trong đó gồm có: độ lệch của bánh xe, độ dọc nghiêng, nhịp và đường chéo,…

Khi bị biến dạng của cầu trục vượt quá khoảng nhất định cho phép và có hiện tượng bị cắn ray cầu trục cần phải sửa chữa các bộ phận biến dạng. Đối với phương pháp xử lý chung chính là khắc phục nhiễu loạn tại các phẩn dầm, uốn ngang, uốn bên tại dầm cuối,… Đơn giản như việc thực hiện các biện pháp trong việc điều chỉnh ứng suất trước hay hiệu chỉnh về ngọn lửa.

Đối với việc hiệu chỉnh ứng lực được đề cập tại dầm chính dưới ghế đỡ hàn tấm che, cùng việc sử dụng dây thép chất lượng để làm cốt thép giúp chống lại sự biến dạng trên ray cầu trục lên cao. Đối với phương pháp hiệu chỉnh ngọn lửa chính là sử dụng ngọn lửa oxy acetylene. Với những bộ phận biến dạng của cầu trục luôn xử lý nhiệt, làm sao cho bộ phận biến dạng luôn có hiệu ứng bị co lại, giúp đạt được mục tiêu hiệu chỉnh tốt nhất của cầu trục.

Phương pháp xử lý cắn đường ray từ hệ thống truyền động

Với những cầu trục dẫn động riêng biệt, về cả hai đầu đều được lựa chọn và có cùng kiểu dáng. Trong đó, sử dụng thông số động cơ, với 2 nhóm vòng bi cơ cấu dẫn động cùng phanh của chúng phải được điều chỉnh tại mức độ kín.

Cùng đó, quá trình thực hiện lắp đặt và sử dụng phải được kiểm tra về độ giảm tốc, khớp nối cùng các bộ phận truyền động có liên quan giúp đảm bảo độ kín, khe hở cùng độ mòn mỗi khi lắp đặt nhằm duy trì về tính nhất quán, tránh tối đa về các lỗi vận hành.

Tình trạng cán đường ray cầu trục chính là mối lo ngại với mỗi ngành công nghiệp khi phải phục vụ vào cầu trục ở trên cao. Việc hiểu rõ về nguyên nhân gây lỗi hư hỏng và biện pháp xử lý cán ray cầu trục thích hợp, công ty đều có thể giảm thiểu về tình trạng này, nhằm đảm bảo vận hành cầu trục diễn ra an toàn và trơn tru để giảm thiểu chi phí.

Lời kết

Qua những thông tin chia sẻ cơ bản ở trên đã phần nào giúp bạn có được thiết bị sử dụng hiệu quả và chuyên nghiệp. Chắc chắn với những phương thức xử lý cắn ray cầu trục này đã phần nào tạo ra một thiết bị đẳng cấp và chất lượng. Hãy cùng DLMECO khám phá và cùng trải nghiệm điều thú vị ngay!