Rung lắc cầu trục dầm đơn: Nguyên nhân và Cách giải quyết

Rung lắc cầu trục dầm đơn là một trong những tình trạng thường gặp phải trong quá trình vận hành. Phần lớn đều do bị sai lệch kết cấu, ray không thẳng hay bảo trì chưa đúng theo tiêu chuẩn quy định. Trong bài viết này, chuyên gia DLMECO sẽ chia sẻ đến bạn một vài nguyên nhân, hướng xử lý và biện pháp phòng tránh hiệu quả.

Hậu quả khó lường khi rung lắc cầu trục dầm đơn

Hiện tượng rung lắc cầu trục dầm đơn kéo dài sẽ làm ảnh hưởng về hiệu suất vận hành cũng như tuổi thọ của thiết bị. Trường hợp không khắc phục kịp thời, cầu trục dầm đơn đều có thể phát sinh về sự cố nguy hiểm gây ra thiệt hại lớn đến doanh nghiệp.

• Hao mòn cơ khí: Khi rung lắc làm cho mọi thiết bị từ bánh xe, trục cho đến palang sẽ bị mài mòn nhanh chóng. Điểm này chỉ làm tăng chi phí bảo trì mà khiến hệ thống vận hành ổn định, dễ phát sinh lỗi khi tải nặng.
• Gãy bulong liên kết và lệch ray: Mỗi khi cầu trục rung lắc tạo ra lực va chấn khiến cho ray bị lệch, bulong hay khớp nối bị gãy nứt. Mỗi khi cấu trúc dầm không chính xác, thiết bị di chuyển lệch hướng gây ra nguy hiểm về quá trình nâng hạ.
• Hàng hóa dễ rơi khi rung lắc mạnh: Hàng hóa được treo trên móc Palang không đảm bảo ổn định, đặc biệt khi di chuyển với độ cao hay tải trọng lớn. Chỉ cần thao tác sai sẽ là cho vật bị va đập hay rơi xuống làm hư hỏng hàng hóa và tiềm ẩn rủi ro làm mất an toàn lao động.
• Giảm độ chính xác và năng suất làm việc: Rung lắc cầu trục dầm đơn luôn làm cho người vận hành giảm đi tốc độ điều chỉnh và di chuyển để đảm bảo an toàn. Để lâu dài, năng suất làm việc bị giảm, quy trình sản xuất bị gián đoạn, sẽ làm tăng thêm chi phí và kéo dài tiến độ công việc.

Nguyên nhân và cách khắc phục rung lắc cầu trục dầm đơn

Tình trạng cầu trục dầm đơn bị rung lắc trong quá trình hoạt động là dấu hiệu cho biết hệ thống gặp lỗi về cơ khí hay lắp đặt. Bởi vậy, việc cần xác định rõ nguyên nhân sẽ giúp đưa ra hướng xử lý kịp thời và tránh tình trạng hư hỏng. Trong phần dưới đây là một vài nguyên nhân và biện pháp khắc phục tốt nhất.

Tình trạng lỗi	Nguyên nhân	Cách khắc phục
Lệch dầm chính hay ray di chuyển	Phần lớn đều do nền móng lắp đặt không cân bằng hay quá trình thi công bị sai lệch về kích thước. Từ đó làm ray không thẳng hàng hay dầm chính bị cong vênh sẽ làm cho bánh xe di chuyển không ăn khớp, dẫn đến cầu trục bị rung khi hoạt động.	Khi thấy rung lắc, cần kiểm tra lại độ thẳng, độ cong và khoảng cách các ray. Thấy ray bị lệch, cần điều chỉnh hay thay mới, đồng thời gia cố nền móng nhằm đảm bảo về độ cân bằng.
Palang mất cân bằng tải	Do quá trình lắp đặt không chuẩn hay Palang bị hao mòn sau khi sử dụng. Làm cho Palang lắp lệch tâm với đầm chính, trọng lượng hàng hóa bị dồn về một phía, cầu trục nghiêng và lắc mỗi khi hoạt động.	Nên điều chỉnh lại vị trí treo Pa Lăng, kiểm tra bánh xe dẫn hướng và độ ăn khớp giữa các trục giúp đảm bảo di chuyển thẳng và ổn định.
Bánh xe trục bị mài mòn	Không bảo dưỡng định kỳ cho cầu trục, phần bánh xe bị mài mòn và trục quay lệch làm cho quá trình di chuyển không ổn định và gây ra rung lắc theo từng nhịp quay.	Cần được kiểm tra và thay thế theo định kỳ với các bộ phận như: bánh xe, ô bi, trục hay tang cuốn. Đặc biệt, nên bôi trơn định kỳ các khớp chuyển động nhằm giảm ma sát và hạn chế bị rung mỗi khi vận hành.
Lệch ray và bulong liên kết gãy	Phần lớn đều do quá trình sử dụng, bulong và mối nối bị lỏng do rung động cơ hay thay đổi tải trọng liên tục. Kết cấu dầm không có vững chắc, làm dao động mạnh mỗi khi cầu trục di chuyển hay nâng hạ vật nặng.	Kỹ thuật cần siết chặt các bulông, thanh giằng, và kiểm tra phần dầm chính xem có bị nứt hay cong vênh để kịp xử lý.

Phòng tránh rung lắc cầu trục dầm đơn từ chuyên gia

Khi sử dụng tình trạng rung, duy trì bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ luôn là một trong những yếu tố đặc biệt quan trọng giúp cầu trục hoạt động ổn định và lâu dài. Bạn cần bỏ túi một vài cách phòng ngừa dưới đây sẽ giúp hạn chế tình trạng rung lắc tái diễn và giúp kéo dài tuổi thọ.

Kiểm tra định kỳ kết cấu và ray di chuyển

Tầm 3-6 tháng sẽ kiểm tra về độ thẳng, độ song song, độ phẳng đường ray, cùng các mối nối dầm xem có bị cong, lệch hay nứt gãy không. Đối với việc phát hiện sớm mọi sai lệch về kết cấu sẽ giúp ngăn ngừa tình trạng rung lắc và đảm bảo cầu trục hoạt động ổn định.

Bôi trơn và bảo trì mọi chi tiết hoạt động

Tất cả các bộ phận từ bánh xe, ổ bi, palang và hộp số cần được vệ sinh sạch sẽ, thường xuyên bôi trơn để giảm ma sát quá trình làm việc. Việc bảo trì định kỳ giúp hệ thống vận hành êm ái cùng các hạn chế rung lắc phát sinh do bị khô dầu hay hao mòn.

Hạn chế khả năng vượt tải trọng theo thiết kế

Đối với việc nâng hạ tải làm cho kết cấu dầm và palang phải chịu áp lực vượt giới hạn, gây ra tình trạng cong vênh, biến dạng. Người vận hành sẽ tuân thủ đúng về tải trọng cho phép từ cầu trục dầm đơn, không nâng hóa vượt mức giúp tránh rung mạnh và hư hỏng cấu trúc.

Đào tạo người vận hành đúng quy chuẩn

Với kỹ năng vận hành luôn làm ảnh hưởng về độ ổn định từ cầu trục. Bởi vậy, nên tổ chức huấn luyện theo định kỳ của công nhân cùng cách kiểm tra trước khi vận hành, xử lý các tình huống bất thường và dừng thiết bị đúng cách.

Sở hữu dịch vụ bảo trì chuyên nghiệp của DLMECO cung cấp

Nhằm đảm bảo cầu trục luôn vận hành an toàn, chất lượng nhất, người dùng cần hợp tác với đơn vị cung cấp dịch vụ uy tín như DLMECO. Đây là một trong những đơn vị cung cấp về dịch vụ kiểm tra, căn chỉnh, thay thế linh kiện chính hãng, nhằm bảo dưỡng theo định kỳ chuyên nghiệp, giúp cho thiết bị đạt hiệu quả tốt nhất.

Lời kết

Trên đây là tất cả các nguyên nhân và cách xử lý tình trạng rung lắc cầu trục dầm đơn như thế nào? Không chỉ với các nguyên nhân và hướng xử lý tốt nhất mà còn có cả biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Để được hỗ trợ tốt hơn nữa, chỉ cần liên hệ trực tiếp đến DLMECO sẽ được chuyên gia giải đáp và sở hữu hệ thống hoạt động ổn định và an toàn.