Cụm Phanh Động Cơ Di Chuyển 1.5kW

Cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của cầu trục, cổng trục và pa lăng công nghiệp. Linh kiện này có chức năng hãm giữ trục động cơ ngay lập tức khi ngắt điện, giúp các cơ cấu di chuyển dừng đúng vị trí yêu cầu, triệt tiêu lực quán tính và đảm bảo an toàn cho con người và hàng hóa.

Bài viết sau đây, đội ngũ Dlmeco sẽ tổng hợp những phân tích toàn diện về cấu tạo, nguyên lý làm việc, thông số kỹ thuật đến kinh nghiệm lựa chọn và bảng giá cập nhật mới nhất cho sản phẩm này.

Cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW là gì?

Cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW là cụm thiết bị an toàn được lắp đặt trực tiếp vào phần đuôi của động cơ di chuyển dầm biên hoặc động cơ xe con. Cụm phanh này hoạt động theo cơ chế thường đóng: Khi ngắt điện, lò xo sẽ tự động ép phanh để khóa chặt trục động cơ; khi cấp điện, cuộn hút điện từ thắng lực lò xo để mở phanh cho động cơ quay.

Thứ tự lắp đặt của cụm phanh trong cụm động cơ di chuyển thường được bố trí như sau: Hộp giảm tốc ➔ Động cơ điện 1.5kW ➔ Cụm phanh điện từ. Việc gắn cụm phanh trực tiếp vào trục động cơ giúp thời gian phản ứng đóng/nhả phanh luôn nhanh nhất, tráng hiện tượng trôi dầm biên trên đường ray.

Vai trò của cụm phanh trong động cơ di chuyển cầu trục

Trong hệ thống thiết bị nâng hạ công nghiệp, cụm phanh công suất 1.5kW khẳng định vai trò không thể thay thế qua những điểm chính sau đây: 

• Hãm dừng chính xác vị trí: Ngay khi người điều khiển ngắt nút bấm, cuộn hút nhả điện giúp đĩa phanh ép chặt tức thì vào mặt ma sát, kiểm soát triệt để quãng đường trôi quán tính của dầm biên.
• Giữ an toàn chống trôi dầm: Giữ dầm biên hoặc xe con đứng yên cố định trên đường ray, ngăn hiện tượng tự trôi khi nhà xưởng có độ dốc nhẹ hoặc khi chịu tác động của gió đối với cổng trục ngoài trời.
• Bảo vệ độ bền thiết bị: Việc hãm phanh đúng thời điểm giúp triệt tiêu lực va đập cơ học lên bánh răng hộp giảm tốc, khớp nối và bề mặt bánh xe di chuyển khi dừng đột ngột.
• Nâng cao hiệu suất sản xuất: Hỗ trợ thao tác định vị vị trí hạ hàng nhanh chóng, tăng độ chính xác trong các công đoạn lắp ráp khuôn mẫu và sắp xếp hàng hóa.

Cấu tạo chi tiết của cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW

Thông thường, một cụm phanh điện từ 1.5kW cho cơ cấu di chuyển thường được cấu thành từ 6 cụm chi tiết chính như sau:

Cuộn hút điện từ (Coil phanh)

Cuộn hút quấn bằng dây đồng nguyên chất bọc lớp cách điện cao cấp, thiết kế đặc trưng với 01 lõi từ ở trung tâm (khác dòng phanh từ 2.2kW trở lên dùng 06 lõi từ). Chi tiết này có chức năng chuyển đổi điện năng thành lực hút điện từ mạnh để kéo đĩa ép về phía cuộn hút, giúp mở phanh cho động cơ quay khi được cấp điện.

Bộ đĩa phanh ma sát

Bộ đĩa phanh bao gồm đĩa phíp ma sát chịu nhiệt cao, đĩa sắt chịu lực và tấm cách từ. Đây là chi tiết chịu lực ma sát trực tiếp: khi ngắt điện, đĩa phíp bị kẹp chặt giữa đĩa sắt và đĩa ép, tạo ra mô-men hãm triệt tiêu động năng và làm dừng hẳn trục động cơ.

Hệ thống lò xo hồi phanh

Hệ thống gồm các lò xo thép nén có độ đàn hồi cao được bố trí đều xung quanh cuộn hút. Linh kiện này luôn duy trì lực ép cơ học liên tục lên đĩa phanh; ngay khi cuộn hút mất điện, lò xo sẽ lập tức đẩy đĩa ép kẹp chặt bộ đĩa ma sát để khóa cố định trục động cơ.

Trục và moay-ơ truyền lực 

Moay-ơ làm bằng thép hợp kim gia công chính xác, bên trong có rãnh then hoặc hệ thống răng hoa. Bộ phận này khớp nối trực tiếp với phần trục đuôi của động cơ di chuyển, đóng vai trò cầu nối truyền mô-men hãm từ cụm phanh sang toàn bộ hệ thống động cơ và hộp giảm tốc.

Vỏ bảo vệ 

Vỏ phanh được đúc bằng hợp kim nhôm hoặc thép đúc chắc chắn, đạt tiêu chuẩn bảo vệ chống bụi và nước IP44 – IP54. Cấu trúc này bao bọc toàn bộ linh kiện bên trong, ngăn chặn bụi bẩn nhà xưởng, hơi ẩm và mỡ màng xâm nhập làm giảm độ bám ma sát.

Chi tiết căn chỉnh và liên kết

Cụm linh kiện gồm hệ thống bu-lông định vị, ốc hãm, đệm cao su và bạc lót đi kèm. Bộ phận này cho phép kỹ thuật viên dễ dàng căn chỉnh khoảng hở làm việc (Air gap) chuẩn xác giữa cuộn hút và đĩa ép trong quá trình lắp đặt ban đầu hoặc bảo dưỡng định kỳ.

Nguyên lý hoạt động của cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW

Cụm phanh điện từ 1.5kW vận hành theo nguyên lý thường đóng để luôn giữ cơ cấu ở trạng thái an toàn. Quá trình làm việc của phanh được chia thành 2 trạng thái rõ rệt dưới đây:

Trạng thái khi cấp điện (Động cơ di chuyển)

Nguồn điện cấp đồng thời cho động cơ và cuộn hút phanh, sinh ra từ trường mạnh thắng lực nén lò xo. Đĩa ép bị hút về phía cuộn hút để giải phóng đĩa phíp ma sát, giúp trục động cơ quay tự do và truyền mô-men qua hộp giảm tốc làm bánh xe di chuyển mượt mà trên ray.

Trạng thái khi ngắt điện (Dừng máy hoặc mất điện sự cố)

Khi ngắt công tắc hoặc gặp sự cố mất điện đột ngột, lực hút điện từ lập tức biến mất. Hệ thống lò xo nén lập tức bung ra đẩy đĩa ép kẹp chặt đĩa phíp ma sát, tạo mô-men hãm khóa cứng trục động cơ và ngăn dầm biên trôi quán tính.

Thông số kỹ thuật cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW

Nắm rõ thông số kỹ thuật chi tiết của cụm phanh là điều kiện tiên quyết để kỹ thuật viên lựa chọn linh kiện tương thích với thiết bị sẵn có. Dưới đây, Dlmeco cập nhật thông số tham khảo của bộ phanh 1.5kW tiêu chuẩn trên thị trường hiện nay, giúp bạn dễ dàng đưa ra quyết định lựa chọn sản phẩm:  

STT	Danh mục thông số	Chi tiết giá trị kỹ thuật
1	Công suất motor tương thích	1.5 kW
2	Điện áp cuộn hút	90V DC / 110V DC (phổ biến) hoặc 380V AC
3	Mô-men phanh định mức	7.5 Nm – 10 Nm
4	Thành phần cấu tạo chính	Cuộn hút, đĩa sắt lỗ to, đĩa sắt lỗ nhỏ, lò xo phanh
5	Khe hở phanh tiêu chuẩn	0.2 mm – 0.35 mm
6	Cấp cách điện cuộn hút	Cấp F hoặc Cấp H
7	Cấp bảo vệ vỏ	IP44 / IP54 (tiêu chuẩn nhà xưởng) hoặc IP55 (ngoài trời)

Lưu ý kỹ thuật khi căn chỉnh và vận hành

Nhìn vào bảng kỹ thuật trên, tôi lưu ý các đơn vị chú ý các điểm chính sau đây:

• Khe hở phanh (Air gap): Luôn duy trì khoảng hở giữa cuộn hút và đĩa ép trong giới hạn 0.2mm} – 0.35mm. Nếu khe hở vượt quá 0.5mm do mòn đĩa phanh, lực hút từ trường sẽ suy giảm khiến phanh không thể nhả, gây bó phanh và nóng động cơ.
• Điện áp cuộn phanh: Cần kiểm tra kỹ dòng điện cấp (DC hay AC) để kết nối đúng bộ di-ốt chỉnh lưu (Diode phanh), tránh tình trạng cấp sai điện áp làm om hoặc cháy cuộn dây. 

Phân loại cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW trên thị trường

Khi chọn mua cụm phanh cho động cơ di chuyển cầu trục, ngoài việc quan tâm thông số kỹ thuật như tôi vừa nêu ở trên, người dùng cũng cần chú ý về nguồn gốc xuất xứ cũng như môi trường hoạt động thực tế của linh kiện. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền, hiệu quả hoạt động thực tế của bộ phanh. 

Phân loại theo xuất xứ sản xuất

Dựa vào nguồn gốc và tiêu chuẩn gia công, phanh 1.5kW chia thành 3 nhóm sản phẩm chính từ phân khúc phổ thông đến cao cấp:

• Phanh xuất xứ Trung Quốc chính hãng: Chi phí đầu tư hợp lý, phụ tùng dễ tìm kiếm và thay thế, thích hợp cho các hệ thống cầu trục làm việc với cường độ trung bình.
• Phanh xuất xứ Hàn Quốc (Sungdo, KG, Daesan, Hyundai): Phân khúc cao cấp được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam nhờ đĩa phanh bền, lực hãm chuẩn xác, độ ồn thấp và thời gian sử dụng linh kiện cao. Trong đó, phanh Sungdo được thợ cầu trục đánh giá cao bởi chất lượng tốt, hoạt động ổn định, độ bền cao và giá thành phù hợp.
• Phanh xuất xứ Nhật Bản / Châu Âu: Độ gia công cơ khí chính xác, độ bền vận hành vượt trội, đáp ứng khắt khe cho các dây chuyền sản xuất tự động hóa cao cấp.

Phân loại theo môi trường làm việc

Tùy vào điều kiện thực tế tại khu vực lắp đặt, cụm phanh được lựa chọn theo các cấp độ bảo vệ và tính năng chuyên dụng khác nhau:

• Dòng tiêu chuẩn nhà xưởng: Thiết kế chuyên dùng cho các xưởng cơ khí, may mặc, chế tạo và kho bãi thông thường, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn thiết bị nâng hạ TCVN 4244:2005.
• Dòng chịu nhiệt độ cao: Trang bị cuộn hút cách điện cấp H cùng đĩa phíp ma sát chịu nhiệt chuyên dụng, vận hành ổn định trong môi trường xưởng đúc kim loại, luyện thép.
• Dòng chống cháy nổ: Vỏ phanh đúc kín khít ngăn tia lửa điện phát tán ra bên ngoài, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt cho nhà máy hóa chất, kho xăng dầu hay môi trường nhiều khí dễ cháy.

Ưu điểm của cụm phanh động cơ Sungdo

Trong ngành cầu trục, cổng trục, linh kiện Sungdo, đặc biệt là cụm phanh động cơ di chuyển luôn là cái tiên được ưu tiên lựa chọn bởi hội tụ đầy đủ yếu tố: Chất lượng ổn định, sẵn có trên thị trường, giá thành hợp lý. Những ưu điểm cụ thể dưới đây của sản phẩm này đủ để thuyết phục những khách hàng khó tính nhất, những chuyên gia kỳ cựu trong lĩnh vực nâng hạ:

Phản hồi hãm dứt khoát và dừng vị trí chính xác

Sản phẩm sử dụng cuộn hút điện từ chất lượng cao, từ trường tạo ra mạnh giúp nhả phanh lập tức khi cấp điện. Ngay khi ngắt điện, hệ thống lò xo nén lập tức đẩy đĩa phíp kẹp chặt trục động cơ. Độ bám ma sát cao giúp triệt tiêu hiện tượng dầm biên bị trôi do quán tính hoặc pa lăng trượt tải khi ngắt nút bấm dừng, đảm bảo khoảng cách dừng chính xác.

An toàn theo cơ chế thường đóng

Ngay cả khi xảy ra sự cố sụt áp hay mất điện nguồn đột ngột, lực từ mất đi thì hệ thống lò xo cơ học vẫn bung lực nén tối đa để khóa cứng trục động cơ. Cơ chế này ngăn ngừa triệt để nguy cơ rơi hàng hóa hay va đập dầm biên ngoài ý muốn, bảo vệ an toàn cho thiết bị và người lao động.

Đĩa phíp ma sát cao cấp, độ bền & chịu nhiệt tốt

Mặt đĩa ma sát của Sungdo chế tạo từ hợp chất tổng hợp chịu nhiệt cao, chịu lực xé tốt và ít bị chai sạn bề mặt dù làm việc với tần suất đóng ngắt liên tục. Các mặt bích ép kim loại được gia công độ phẳng cao, kết hợp đệm aluminum và các lỗ thoát khí hỗ trợ giải nhiệt hiệu quả, làm giảm hiện tượng ngàm phanh gây nhiệt cục bộ.

Vận hành êm ái, giảm thiểu tiếng ồn và độ rung lắc

Kết cấu lò xo hãm và đệm lót kim loại được thiết kế chuẩn xác theo tiêu chuẩn Hàn Quốc, giúp quá trình đóng/mở phanh diễn ra êm, giảm đáng kể tiếng va đập lớn. Thiết kế này làm giảm tác động lực va đập cơ học ngược lại hộp giảm tốc và khớp nối, góp phần kéo dài thời gian vận hành chung cho toàn bộ hệ thống motor.

Khả năng bảo vệ chuẩn IP và chống rò điện tốt

Cuộn hút điện từ (Coil phanh) được quấn bằng dây đồng nguyên chất bọc cách điện cao cấp (cấp F hoặc H), đổ keo đúc kín chịu được môi trường ẩm ướt và rung động mạnh. Vỏ bảo vệ kim loại đúc chắc chắn đạt tiêu chuẩn IP44/IP54, ngăn cản hiệu quả bụi bẩn nhà xưởng, hơi ẩm và dầu mỡ xâm nhập làm trượt đĩa phíp.

Kết cấu mô-đun chuẩn hóa, dễ căn chỉnh & bảo trì

Sản phẩm dễ dàng lắp chuẩn vào các dòng pa lăng, động cơ dầm biên Sungdo và tương thích tốt với nhiều thương hiệu motor Hàn Quốc khác như KG, Daesan, Hansung, Hyundai. Cấu trúc mô-đun cho phép kỹ thuật viên dễ dàng căn chỉnh khe hở làm việc (Air gap) hoặc thay thế riêng lẻ từng phụ tùng như đĩa phíp, cuộn hút, lò xo mà không cần thay cả bộ.

Hàng sẵn kho phong phú, tối ưu chi phí đầu tư

Các chủng loại cụm phanh Sungdo luôn sẵn có số lượng lớn tại thị trường Việt Nam với đầy đủ thông số, giúp nhà xưởng thay thế bảo trì ngay mà không tốn thời gian chờ nhập khẩu. Nhờ được phân phối phổ biến và trực tiếp, sản phẩm có mức giá thành cạnh tranh so với chất lượng mang lại, giúp tối ưu chi phí đầu tư ban đầu cũng như bảo dưỡng về sau.

Ứng dụng thực tế của cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW

Trong kết cấu của cơ cấu nâng hạ, cụm phanh 1.5kW ảnh hưởng trực tiếp đến việc đảm bảo an toàn và kiểm soát hành trình di chuyển của pa lăng/ cầu trục. Linh kiện chuyên dụng này thường được sử dụng rộng rãi trong các giải pháp như: 

• Cầu trục dầm đơn: Lắp đặt đồng bộ tại 2 động cơ dầm biên, giúp toàn bộ cầu trục dừng chuẩn vị trí trên tuyến ray dọc.
• Cầu trục dầm đôi: Kiểm soát chính xác cơ cấu di chuyển cầu trục hoặc xe con pa lăng chạy trên dầm chính.
• Cổng trục ngoài trời: Tạo lực hãm chắc chắn, giữ cố định cổng trục trên ray, ngăn hiện tượng trôi thiết bị do gió bão.
• Hệ thống Monorail & Pa lăng treo: Hỗ trợ xe con dừng đúng các điểm nhận/trả nguyên vật liệu trên dây chuyền sản xuất.
• Xe chuyển tải & Thiết bị tự động AGV: Phục vụ di chuyển phôi thép, linh kiện và vật liệu nặng trên đường ray nội bộ nhà xưởng.

Danh sách doanh nghiệp tiêu biểu phù hợp ứng dụng sản phẩm

Các hệ thống cầu trục, cổng trục và xe chuyển tải vận hành bằng cụm phanh 1.5kW phù hợp sử dụng cho các đơn vị sản xuất, cơ khí và đóng tàu:

• CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ ĐÓNG TÀU SÀI GÒN
  • MST: 3502478821
  • Địa chỉ: 111/26/3 đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Phường Thắng Tam, Thành phố Vũng Tàu, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
• DOANH NGHIỆP TƯ NHÂN AN THỊNH PHÁT VŨNG TÀU
  • MST: 3502534240
  • Địa chỉ: Số 67C đường Phước Thắng, Phường 12, Thành phố Vũng Tàu, Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu
• CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN NHÔM KÍNH THÀNH NHÂN WINDOW
  • MST: 33201726827
  • Địa chỉ: Thôn 9, Xã Thủy Phù, Thị xã Hương Thuỷ, Tỉnh Thừa Thiên – Huế
• CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ NHÔM ĐÚC THỊNH PHÁT
  • MST: 0317510673
  • Địa chỉ: 551/327/34 đường Lê Văn Khương, Khu phố 7, Phường Hiệp Thành, Quận 12, Thành phố Hồ Chí Minh

Báo giá cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW mới nhất tại DLMECO

Khi tìm hiểu báo giá của cụm phanh cầu trục, Quý khách hàng sẽ nhận thấy nhiều đơn vị báo giá chênh nhau vài trăm, thậm chí vài triệu. Điều này xuất phát từ nhiều yếu tố kỹ thuật và thị trường đặc thù. Do đó, người dùng nên đối chiếu kỹ bảng giá và thông số kỹ thuật, đặc điểm sản phẩm.

Bảng giá cụm phanh 1.5kW tham khảo tại DLMECO

Để quý khách hàng dễ dàng lập dự toán chi phí bảo trì và thay thế, DLMECO xin gửi bảng giá tham khảo dưới đây:

Dòng sản phẩm phanh 1.5kW	Nguồn gốc xuất xứ	Mức giá tham khảo (VNĐ/Bộ)
Cụm phanh 1.5kW dòng Tiêu chuẩn	Trung Quốc	1.500.000 – 3.500.000
Cụm phanh 1.5kW Sungdo / KG / Hyundai	Hàn Quốc	2.500.000 – 4.800.000
Cụm phanh 1.5kW Chịu nhiệt / Chống cháy nổ	Hàn Quốc / Châu Âu	Liên hệ nhận báo giá

Lưu ý: Bảng giá trên mang tính chất tham khảo, chưa bao gồm thuế VAT và chi phí vận chuyển. Thông tin báo giá thực tế được cập nhật liên tục theo biến động thị trường và tỷ giá nhập khẩu. Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp phòng kinh doanh DLMECO để nhận báo giá ưu đãi và chính xác nhất.

Giá cụm phanh 1.5kW phụ thuộc vào các yếu tố nào?

Khoảng giá sản phẩm có sự chênh lệch lớn xuất phát từ các tiêu chuẩn kỹ thuật thực tế:

• Thương hiệu và xuất xứ: Phụ tùng nhập khẩu từ Hàn Quốc hoặc Châu Âu có độ gia công cơ khí chính xác và độ bền vượt trội nên giá thành sẽ cao hơn các dòng phổ thông từ Trung Quốc.
• Thông số điện áp cuộn hút: Các chuẩn điện áp đặc thù (90V DC, 110V DC hay 380V AC) hoặc cuộn hút quấn theo yêu cầu riêng sẽ có mức giá khác biệt so với các dòng phanh tiêu chuẩn sẵn hàng.
• Môi trường vận hành: Các dòng phanh chuyên dụng trang bị cuộn hút cách điện cấp H chịu nhiệt cao hoặc vỏ đúc tiêu chuẩn chống cháy nổ (Explosion-proof) đòi hỏi quy trình kiểm định nghiêm ngặt, dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn.
• Biến động thị trường & Tỷ giá: Chi phí vận chuyển quốc tế, thuế nhập khẩu và tỷ giá ngoại tệ tại thời điểm nhập hàng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến giá bán ra.

Bí quyết mua cụm phanh 1.5kW chính hãng, giá tốt

Để tối ưu chi phí đầu tư và đảm bảo mua đúng sản phẩm chất lượng cho nhà xưởng, quý khách nên lưu ý một số kinh nghiệm sau:

• Cung cấp chính xác mã hiệu và thông số động cơ: Bạn nên chụp lại tem nhãn động cơ di chuyển hoặc đo đường kính trục, rãnh then và khe hở phanh gửi cho đơn vị cung cấp. Điều này giúp tránh mua sai chủng loại gây lãng phí chi phí đổi trả.
• Chọn mua tại đơn vị phân phối trực tiếp: Nhập hàng từ các đơn vị chuyên phụ tùng cầu trục uy tín như DLMECO giúp quý khách tiếp cận giá gốc nhập khẩu, không qua các khâu trung gian thương mại.
• Đặt hàng theo số lượng hoặc dự phòng theo bộ: Khi bảo trì hệ thống dầm biên (thường chạy theo cặp 02 động cơ), việc mua đồng bộ cả cụm phanh hoặc nhập kèm đĩa phíp dự phòng sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển và nhận chiết khấu tốt hơn.
• Kiểm tra kỹ chính sách bảo hành: Sản phẩm chính hãng luôn đi kèm thông tin bảo hành rõ ràng, hỗ trợ kỹ thuật trước khi bàn giao và trong quá trình vận hành.

Mua cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW ở đâu?

DLMECO tự hào là đơn vị uy tín tại Việt Nam chuyên nhập khẩu và phân phối trực tiếp các dòng phụ tùng cầu trục, pa lăng và cụm phanh điện từ chính hãng. Sản phẩm cụm phanh di chuyển tại DLMECO, đặc biệt là các dòng phanh thương hiệu Sungdo, luôn được đánh giá cao nhờ sự kết hợp tối ưu giữa chất lượng bền bỉ và mức giá cạnh tranh.

Từ năm 2019, DLMECO chính thức trở thành nhà phân phối Sungdo tại thị trường Việt Nam, chuyên cung cấp sỉ và lẻ số lượng lớn các dòng pa lăng, mô-tơ và linh kiện phụ tùng cầu trục chất lượng cao cho các nhà xưởng trên toàn quốc.

Những giá trị thực tế của Quý khách hàng khi mua hàng tại DLMECO:

• Sản phẩm chính hãng 100%: Nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, đầy đủ chứng nhận chất lượng CO, CQ từ nhà sản xuất.
• Hệ thống kho hàng sẵn có: Luôn sẵn kho số lượng lớn các model phanh 1.5kW thông dụng, đáp ứng nhu cầu giao hàng ngay trong ngày cho các đơn vị cần bảo trì gấp.
• Hỗ trợ kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm trực tiếp hỗ trợ khách hàng kiểm tra thông số, đo đạc kích thước và hướng dẫn quy trình căn chỉnh khe hở phanh (Air gap) chuẩn kỹ thuật.
• Chính sách bảo hành minh bạch: Áp dụng chế độ bảo hành dài hạn lên đến 12 tháng theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất, hỗ trợ đổi trả linh hoạt nếu phát sinh lỗi kỹ thuật.

(FAQ) Các câu hỏi thường gặp về cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW

Để tóm lược nội dung bài viết, Dlmeco sẽ tập hợp những thông tin về cách kiểm tra, đặc điểm nổi bật, tiêu chuẩn kỹ thuật, cách vận hành cụm phanh 1.5kW thành dạng hỏi – đáp cơ bản dưới đây. Nếu những nội dung sau chưa đủ giải đáp băn khoăn của bạn, đừng ngại ngần liên hệ trực tiếp Dlmeco để được giải đáp miễn phí 24/7!

Câu 1. Khe hở phanh (Air gap) tiêu chuẩn của phanh 1.5kW là bao nhiêu?

Trả lời:

Khoảng hở làm việc tiêu chuẩn giữa cuộn hút và đĩa ép duy trì từ 0.2 mm đến 0.35 mm. Khi khe hở bị mòn vượt quá 0.5 mm, bạn cần thực hiện căn chỉnh bu-lông để tránh hiện tượng trượt phanh hoặc bó phanh.

Câu 2. Bao lâu thì cần kiểm tra và thay thế đĩa phíp ma sát?

Trả lời:

Định kỳ kiểm tra từ 3 đến 6 tháng một lần tùy vào tần suất làm việc của cầu trục. Nên thay mới đĩa phíp ma sát khi độ dày phần vật liệu ma sát bị mòn mất từ 50% trở lên hoặc xuất hiện nứt vỡ.

Câu 3. Dấu hiệu nhận biết cụm phanh 1.5kW bị hỏng cuộn hút là gì?

Trả lời:

Khi cấp điện điều khiển nhưng phanh không nhả, phát ra tiếng hùm hùm lớn, động cơ di chuyển bị bó nóng hoặc đo điện trở cuộn hút bằng đồng hồ thấy vô cực (đứt dây)/bằng 0 (ngắn mạch) là cuộn hút đã hỏng.

Câu 4. Có thể dùng cụm phanh 1.5kW của Sungdo thay cho động cơ KG được không?

Trả lời:

Có thể thay thế nếu hai dòng động cơ có cùng thông số kích thước trục đuôi, rãnh then, đường kính đĩa phanh và điện áp cuộn hút. Kỹ thuật viên nên đo đạc thực tế trước khi đặt hàng.

Câu 5. Điện áp cuộn hút phanh 1.5kW thường dùng là loại nào?

Trả lời:

Phổ biến nhất trên thị trường là điện áp 90V DC hoặc 110V DC (nắn dòng từ điện áp AC qua bộ Diode chỉnh lưu). Một số dòng động cơ đặc thù sử dụng trực tiếp nguồn điện 380V AC.

Câu 6. Nguyên nhân khiến cụm phanh bị nóng rực khi động cơ chạy là gì?

Trả lời:

Hiện tượng này thường do khe hở phanh đặt quá rộng khiến lực từ không hút hết đĩa ép, dẫn đến đĩa phíp vẫn bị cọ xát liên tục khi quay, hoặc do hỏng bộ Diode chỉnh lưu cấp sai điện áp.

Câu 7. Cụm phanh 1.5kW dùng 01 lõi từ hay 06 lõi từ?

Trả lời:

Đặc trưng kỹ thuật của dòng cụm phanh 1.5kW là chỉ sử dụng 01 lõi từ đặt ở trung tâm. Các thiết kế trang bị 06 lõi từ xung quanh thường chỉ xuất hiện trên các dòng phanh công suất lớn từ 2.2kW trở lên.

Câu 8. Cầu trục trôi quán tính quá xa khi dừng có phải do hỏng phanh?

Trả lời:

Đúng, đây là dấu hiệu đĩa phíp ma sát đã bị mòn sâu, lò xo nén yếu hoặc bề mặt ma sát bị dính dầu mỡ. Cần vệ sinh sạch dầu mỡ, chỉnh lại khe hở phanh hoặc thay đĩa ma sát mới.

Câu 9. Có cần thay cả cụm phanh khi đĩa phíp bị mòn không?

Trả lời:

Không cần thiết. Cụm phanh thiết kế dạng mô-đun tháo rời nên bạn chỉ cần mua đĩa phíp ma sát lẻ đúng kích thước tại DLMECO để thay thế, giúp tiết kiệm tối đa chi phí bảo trì.

Câu 10. Phanh động cơ di chuyển 1.5kW lắp ngoài trời cần lưu ý điều gì?

Trả lời:

Cần chọn phanh có vỏ bảo vệ đạt chuẩn IP55 chống nước, gia cố thêm nắp che mưa cho động cơ và định kỳ kiểm tra tra mỡ chống gỉ cho các chi tiết bu-lông căn chỉnh.

Kết luận:

Hy vọng những thông tin chi tiết về cấu tạo, nguyên lý và thông số kỹ thuật của cụm phanh động cơ di chuyển 1.5kW trên đây đã giúp Quý khách hàng dễ dàng hơn khi đưa ra quyết định đầu tư, sử dụng linh kiện này. Nếu Quý doanh nghiệp đang cần linh kiện pa lăng, cầu trục chất lượng cao, hãy liên hệ ngay với Dlmeco. Đội ngũ chuyên gia tay nghề cao, giàu kinh nghiệm thực tế tại Dlmeco luôn sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật và cung cấp thiết bị chính hãng phù hợp với nhu cầu của bạn!

Công ty CP Cơ Khí Xây Lắp Và Thương Mại DL (DLMECO)

 Website: https://dlmeco.vn/

 Youtube: https://www.youtube.com/DLMECO

Facebook: https://www.facebook.com/dlmecojsc

 TikTok: https://www.tiktok.com/@dlmeco.vn

Linkdin: https://www.linkedin.com/company/dlmeco/

 Blogspot: https://dlmeco-vn.blogspot.com/

 Văn phòng: ĐG07-14 Khu Đấu Giá QSD đất khu tái định cư Kiến Hưng, Phường Kiến Hưng, Hà Nội.

 Nhà máy: Cụm công nghiệp Phương Trung, Thanh Oai, Hà Nội.