Top 3 phương án lựa chọn cầu trục – dầm cầu trục hiệu quả

Trước khi đến với phương án lựa chọn cầu trục mang lại hiệu quả và chính xác nhất. Bạn cũng đã biết về cầu trục chính là loại thiết bị được sử dụng khá nhiều trong các công trình, nhà xưởng. Bởi vậy, với cách lựa chọn đúng sẽ mang lại sản phẩm sử dụng đúng chất lượng và quá trình trải nghiệm cao. Hãy cùng DLMECO điểm qua những thông tin chính xác trong phần dưới đây.

Tìm hiểu về cấu trúc và phân loại cơ bản của cầu trục

Cầu trục được biết đến là thiết bị được sử dụng trong việc thực hiện thao tác nâng hạ hay di chuyển hàng hóa. Hiện nay, cầu trục luôn được ứng dụng rộng khắp trong các công trình xây dựng, nhà xưởng, công trình thủy điện, bến càng,… Trong tiếng anh thường gọi là Overhead Crane và viết tắt là Crane.

Tùy vào từng đặc điểm riêng biệt về cấu tạo mà công trình cầu trục luôn khác nhau, tải trọng cũng khác nhau. Dòng thiết bị này luôn mang lại khả năng di chuyển hàng hóa từ 1 tấn đến 500 tấn. Hiện nay có nhiều cách phần loại cầu trục như: Kết cấu, mục đích sử dụng, kết cấu dầm cầu trục, nguồn dẫn động. Cụ thể được hiểu như sau:

• Phân loại theo công dụng luôn có lợi cầu trục công dụng chung và cầu trục chuyên dụng.
• Phân loại theo dầm cầu trục gồm có: cầu trục dầm đơn – cầu trục một dầm, cầu trục hai dầm – cầu trục dầm đôi và cầu trục kép.
• Phân loại dựa theo cách tựa của dầm chính với dầm chay gồm có: cầu trục lăm ở trên (còn gọi cầu trục di chuyển ray – cầu trục trên dầm đỡ ray) và cầu trục treo tại dầm chạy (gọi là dầm đỡ ray).
• Phân loại dựa vào cầu trục theo nguồn dẫn động gồm có: cầu trục dẫn động bằng tay và cầu trục dẫn động bằng điện.

Những phương án lựa chọn cầu trục hiệu quả

Bạn cũng biết, cầu trục luôn mang đến cho doanh nghiệp và nhà xưởng khá nhiều sự lựa chọn khác nhau về các chủng loại và tải trọng. Nhưng lựa chọn về dầm cầu trục như nào phù hợp với nhu cầu sử dụng luôn căn cứ vào tình hình thực thế. Bởi vậy, lợi ích trong dầm cầu trục đều có thể phát huy cách tốt nhất theo các phương án lựa chọn cầu trục được chia sẻ dưới đây

Chọn cầu trục theo dạng treo

Đối với phương án lựa chọn cầu trục này chính là cầu trục đang được treo ở dưới dầm chạy thích hợp với các không gian của nhà xưởng đặc biệt. Trong đó có thể hiểu: nhà xưởng trần thấp, phần mặt bằng luôn luôn có các điểm treo. Không gian sẽ bị hạn chế rất nhiều về quá trình điều khiển cầu trục, vì thế người dùng sẽ sử dụng loại cầu trục treo.

Cầu trục treo luôn được thiết kế khá phù hợp với nhà xưởng có trần thấp và thường xếp rất nhiều hàng hóa khiến cho quá trình vận chuyển gặp nhiều hạn chế. Với phương án lựa chọn cầu trục treo sẽ mang lại khả năng nâng hạ và di chuyển linh hoạt, không bị hạn chế bởi các vật cản ở trên đường.

Dạng cầu trục này luôn được thiết kế để di chuyển ở dưới dầm đỡ ray, nghĩa là thiết bị chỉ cần đạt ít nhất trong khoảng từ 0.4 – 0.5m so với phần dầm treo là có thể di chuyển được dễ dàng. Bên cạnh đó, với các loại cầu trục khác thì khoảng không phải đạt tối thiểu là 0.8 – 15m.

Đối với cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đôi thì khoảng không di chuyển luôn yêu cầu rộng lớn hơn. Với cầu trục treo sẽ không cần nhiều khoảng không ở phía trên dầm đỡ ray, bởi chúng di chuyển nhờ vào độ chạy bám ở bên dưới dầm. Với cầu trục treo luôn có thể tiết kiệm về chi phí, thời gian, trọng lương trên hệ thống cột, của khung đỡ thiết bị. Bởi vậy, giá già luôn thấp hơn các loại cầu trục dầm đôi hay cầu trục dầm đơn.

Phương án lựa chọn cầu trục dầm đơn

Phần lớn các doanh nghiệp tại Việt Nam luôn có quy mô vừa và nhỏ, vì thế lượng hàng hóa cũng không quá lớn. Với các trường hợp nhà xưởng đều có thể sử dụng cầu trục mang lại tải trọng nhỏ, như cầu trục dầm đơn là thí dụ cho bạn thấy có tải trọng dưới 10 tấn.

Viecj lựa chọn cầu trục dầm đơn luôn được đánh giá là một trong những phương án giúp tiết kiệm và tối ưu hóa về công năng sử dụng. Dầm chính luôn được thiết kế ở dạng chữ I kết hợp hay theo dạng hộp. Thiết bị Pa Lăng luôn được treo và di chuyển ở ngay dưới dầm cầu trục.

Phần dầm biên với kết cấu dạng hộp và được tổ hợp bánh xe, dầm đầu cầu trục, phần ray luôn được đặt hay hàn ở trên mặt dầm đỡ ray. Đối với thiết kế này luôn cho phép cầu trục dầm đơn cần phát huy tối đa về công năng khi di chuyển hàng hóa, nâng đỡ hàng hóa đúng theo ý muốn của mỗi điều khiển.

Lựa chọn theo loại cầu trục dầm đôi

Cầu trục dầm đôi luôn phải chịu tải trọng từ vừa đến nặng trong vòng 5-500 tấn. Để có thể đáp ứng được tải trọng như thế thì cầu trục phải được thiết kế nhờ vào kết cấu mặt cắt dạng hộp. Cầu trục dầm đôi luôn được thiết kế có sàn thao tác.

Nhờ vào đó mà quá trình sửa chữa cũng như bảo dưỡng, và bảo trì cầu trục dầm đôi đều dễ dàng hơn. Đây có thể được coi là một trong những ưu điểm nổi trội của phương án lựa chọn cầu trục này. Còn xét về thiết kế, đỉnh dầm cầu trục chính của cầu trục dầm đôi luôn được tổ hợp ray chuyển đến xe con.

Phần dầm chính và dầm biên được liên kết lại với nhau nhờ vào bulong với cường độ cao có chịu lực tốt. Cũng tương tự dằm đầu được lắp thêm phần bánh xe giúp quá trình di chuyển ở trên ray theo hướng dọc dầm đỡ tại nhà xưởng.

Lời kết

Như vậy, hiện nay có rất nhiều phương án lựa chọn cầu trục khác nhau, nhưng việc lựa chọn loại nào phải dựa vào đặc điểm trên mỗi không gian sử dụng, về lượng hàng hóa khi vận chuyển. Đối với trường hợp doanh nghiệp đang có nhu cầu về việc di chuyển, nâng hạ hàng hóa với trọng lượng lớn như Kim loại, Hợp kim nên lựa chọn cầu trục có tải trọng lớn như cầu trục dầm đôi. Hoặc tốt nhất, bạn nên liên hệ đến DLMECO để được tư vấn chính xác nhất.